Silniki i elektryka

Układ sterujący Mosfet przeznaczony do montażu w elektrycznych replikach karabinków. Sterownik posiada wbudowaną ochronę obwodu przed uszkodzeniami związanym z odwróceniem polaryzacji. Ponadto sterownik zaprojektowany został tak, aby zwiększyć reakcję na spust. Mosfet może być używany ze złączami XT-60 w celu zmniejszenia oporów na obwodzie.

Kompletna jednostka kontroli ognia przeznaczona do użytku z Fusion Engine i HPA JACK produkcji PolarStar. Współpracuje z układami zasilanymi za pomocą sprężonego powietrza o wysokim ciśnieniu "HPA" (High Pressure Air).

Układ służący do regulacji szybkostrzelności w replikach M60/Mk43.

ASCU jest dwuczęściowym modułem elektronicznym (jednostka sterująca i jednostka czujnika), który po zainstalowaniu w replikach Airsoft znacząco poprawia ich działanie. Tradycyjny układ stykowy został zastąpiony jednostką czujnika monitorującą aktualne położenie zębatki tłokowej, selektora ognia i spustu.

Najwyższej jakości silnik wyprodukowany przez firmę G&G. Zaprojektowany z myślą o tuningu mocowym replik elektrycznych typu AK47/74, G36, M249, AUG,Thompson. Silnik osiąga prędkości rzędu 18 000 obrotów na minutę (RPM) i moment obrotowy 1.8 KG/cm.

Najwyższej jakości silnik wyprodukowany przez firmę G&G. Zaprojektowany z myślą o tuningu mocowym replik elektrycznych typu M16/M4, MP5, G3, P90. Silnik osiąga prędkości rzędu 25 000 obrotów na minutę (RPM) i moment obrotowy 3 KG/cm.

Najwyższej jakości silnik wyprodukowany przez firmę G&G. Jest to silnik typu krótkiego, do montażu w replikach elektrycznych typu AK47/74, G36, M249, AUG oraz Thompson. Silnik osiąga prędkości rzędu 18 000 obrotów na minutę (RPM) i moment obrotowy 1.8 KG/cm. I przeznaczony jest do tzw. krótkich sprężyn M100 i M120.

Silnik o zwiększonym momencie obrotowym dedykowany do tuningów mocowych. Dla zwiększenia trwałości po obu końcach osi silnika zamontowano łożyska kulowe. Magnesy neodymowe, w które jest wyposażony pozwalają na stosowanie sprężyn głównych typu M150-M170.

Silnik o zwiększonej prędkości obrotowej dedykowany do replik, których sprężyna główna nie jest mocniejsza niż M130. Dla zwiększenia trwałości po obu końcach osi silnika zamontowano łożyska kulowe.

Silnik o zwiększonym momencie obrotowym dedykowany do tuningów mocowych. Dla zwiększenia trwałości po obu końcach osi silnika zamontowano łożyska kulowe. Magnesy neodymowe, w które jest wyposażony pozwalają na stosowanie sprężyn głównych typu M150-M170. Przy tak mocnych sprężynach głównych zalecane jest użycie akumulatorów o zwiększonej wydajności prądowej.

Silnik o zwiększonym momencie obrotowym dedykowany do tuningów mocowych. Dla zwiększenia trwałości po obu końcach osi silnika zamontowano łożyska kulowe. Magnesy neodymowe, w które jest wyposażony pozwalają na stosowanie sprężyn głównych typu M150-M170. Przy tak mocnych sprężynach głównych zalecane jest użycie akumulatorów o zwiększonej wydajności prądowej.

Silnik o zwiększonym momencie obrotowym dedykowany do tuningów mocowych. Dla zwiększenia trwałości po obu końcach osi silnika zamontowano łożyska kulowe. Magnesy neodymowe, w które jest wyposażony pozwalają na stosowanie sprężyn głównych typu M150-M170. Przy tak mocnych sprężynach głównych zalecane jest użycie akumulatorów o zwiększonej wydajności prądowej.

Wysokiej jakości, wydajny silnik o zwiększonej prędkości obrotowej, polecany przy tuningach mających na celu zwiększenie szybkostrzelności. Wersja krótka, przeznaczona jest m.in. do replik AK, G36, AUG, M249, M1A1 i M14.

Wysokiej jakości, wydajny silnik o zwiększonej prędkości obrotowej, polecany przy tuningach mających na celu zwiększenie szybkostrzelności. Wersja długa, przeznaczona jest m.in. do replik M4, M16, MP5, P90 i G3.

Komplet dwóch wtyków do silników ASG.

Kompletna kostka stykowa z okablowaniem dedykowana do repliki UMG produkcji G&G. Styki są cynowane.

Stalowy kosz silnika drugiej generacji do replik typu M14 EBR produkcji G&G.

Programowalny układ z aktywnym hamulcem, przeznaczony do replik z gearboxem V3. Pozwala na programowanie trybów oddawania strzałów i regulowanie szybkostrzelności. Posiada również tryb kontrolujący poziom naładowania akumulatora.

Układ Mosfet przeznaczony jest do replik elektrycznych. Współpracuje z akumulatorami typu NiMh o napięciach 8,4-12V oraz z pakietami LiPo 7,4 V i 11,1V .Możliwe jest zastosowanie z nim okablowania o przekroju do 1,5 mm.

Wtyki T-Connect (DEANS) bardzo dobrze znoszą i przewodzą wysokie prądy, dzięki czemu są idealnym rozwiązaniem zarówno dla standardowych jak i tuningowanych replik. W komplecie zawierają koszulki termokurczliwe

Wysokiej jakości posrebrzany, niskooporowy przewód zasilający umieszczony w przezroczystej silikonowej izolacji. Jego montaż jest szczególnie zalecany w tuningowanych replikach. Przewód odporny jest na wysokie napięcie i temperaturę, posiada Certyfikat ROHS.

Wysokiej jakości wydajny silnik o zwiększonym momencie obrotowym, polecany przy tuningach mocowych repliki. Wersja długa, przeznaczona m.in. do replik M4, M16, MP5, P90 i G3. W zestawie znajduje się sprężyna.

Wysokiej jakości wydajny silnik o zwiększonym momencie obrotowym, polecany przy tuningach mocowych repliki. Wersja krótka, przeznaczona m.in. do replik AK, G36, AUG, M249, M1A1 i M14. W zestawie znajduje się sprężyna.

Wysokiej jakości wydajny silnik o standardowych parametrach pracy. Wersja długa, przeznaczona m.in. do replik M4, M16, MP5, P90 i G3. W zestawie znajduje się sprężyna.

Wysokiej jakości wydajny silnik o standardowych parametrach pracy. Wersja krótka, przeznaczona m.in. do replik AK, G36, AUG, M249, M1A1 i M14. W zestawie znajduje się sprężyna.

Metalowa stopka chwytu silnikowego do replik z serii M16/M4. W zestawie dołączono również śruby montażowe.

Wykonany ze stali Bolt Catch do replik karabinków M4/M16.

Pokryty warstwą tytanu opóźniacz popychacza montowany na zębatce tłokowej. Pasuje do zębatek większości gearboxów z wyjątkiem PSG1.

Nowoczesny silnik tuningowy o zwiększonej prędkości obrotowej. Dedykowany do pracy ze sprężynami M85 - M120. Silnik posiada neodymowe magnesy oraz wytrzymałe szczotki.

Wzmocniona płytka selektora przeznaczona do replik M16/M4. Kompatybilna z gearboxem z łożyskami 6 mm, 7 mm oraz 8 mm.

Wzmocniona zębatka silnika. Przeznaczona do tuningu elektrycznych replik ASG.

Niskooporowe przewody miedziane z pokryciem ze srebra w silikonowej otoczce przeznaczone do zasilania elektrycznych replik ASG.

Wzmocniony montaż silnika do gearboxa wersji 3.

Wzmocniona płytka selektora do replik MP5. Płytka wykonana została z materiału odpornego na wysokie temperatury.

Mocny silnik o zwiększonej prędkości obrotowej przeznaczony do współpracy ze sprężynami M85 - M120. Dzięki magnesom neodymowym, kulkowym łożyskom oraz precyzji wykonania uzyskano moc rzędu 40000 obrotów na minutę. Silnik polecany jest przy tuningach mających na celu zwiększenie szybkostrzelności.

Mocny silnik o zwiększonym prędkości obrotowej przeznaczony do współpracy ze sprężynami M85 - M120. Silnik polecany przy tuningach mających na celu zwiększenie szybkostrzelności. Dzięki mocnym magnesom neodymowym, kulkowym łożyskom oraz precyzji wykonania uzyskano prędkość na poziomie 40000 obrotów na minutę.

Niskooporowe przewody miedziane z pokryciem ze srebra w silikonowej otoczce. Przewody pasują do przedniego chwytu replik M4, M15 oraz GR16.

Silnik typu Hyper Torque o zwiększonym przełożeniu do replik z gerboxem w wersji 3.

Silnik typu Hyper Torque o zwiększonym przełożeniu do replik karabinków M16, M4, MP5, G3 z gearboxem w wersji 2.

Długi silnik o obrotach do 45000 na minutę. Cechuje się wysoką trwałością i wydajnością.

Układ MOSFET JeffTron przeznaczony jest do replik elektrycznych. Współpracuje z akumulatorami typu NiMh o napięciach 8,4-12V oraz z pakietami LiPo 7,4 V i 11,1V.

Silnik Max Speed to wysokiej jakości silnik produkcji firmy Element.

Układ Proccesor unit - advanced z okablowaniem wykonany przez firmę JeffTron to nowoczesny układ procesorowy, który umożliwia pełną kontrolę nad repliką.

Układ MOSFET JeffTron z aktywnym hamulcem Extreme do replik elektrycznych.

Zestaw kabli z układem MOSFET przeznaczonych do replik z serii M16 lub innych z wyprowadzeniem na tył. Wtyk mini tamiya.

Zestaw kabli z układem MOSFET przeznaczonych do replik z rodziny M4. Kable docelowo prowadzone są na przód. Wtyk large tamiya.

Zestaw kabli przeznaczonych do replik z rodziny M4. Kable docelowo prowadzone są na przód. Wtyk mini tamiya.

Zestaw przewodów niskooporowych przeznaczonych do replik typu G36, zaopatrzony w bezpiecznik oraz zakończony wtykiem typu Tamiya mini. Pozwalają na zmniejszenie zużycia akumulatora oraz wydajniejszą pracę gearboxa.